假充軸承已構成一個完好的黑色工業鏈 來自上海海關沖擊侵權假充軸承的查詢報告
發布時間：2014-07-11 來源：揚子工具軸承加熱器 瀏覽次數:7436假充軸承職業織成黑色鏈條
擔任處理多起假充軸承案的上海海關法規處副處長姚漪娟通知記者；該關在查處上述案子調研時發現；假充軸承的制造地首要會集在山東臨清、河南洛陽、浙江慈溪、廣東佛山等地.而流轉地域首要會集于山東聊城、天津、上海、鄭州、徐州、無錫、北京等具有高密度工業用戶的城市或許便當的港口城市.
獨特值得注意的是；當前制售假充軸承現已構成一個非常完好的黑色工業鏈.以山東臨清為例；假充軸承出產商能夠非常簡單地收購到出產假充軸承所需的一切出產資料：從假充軸承原材料；到假充軸承出產加工東西、設備；再到假充包裝材料；以及打印假充商標、印制產物型號及條形碼標貼等.
制售假充軸承的黑色鏈條首要包含地下加工窩點、批發零售商；及交易公司.
加工窩點是這條黑色鏈條的源頭；通常無工商登記；有必定的加工機器或許設備；其出產流程通常是購進光軸和包裝、獨自打標、制造制品；多是宗族式出產、運營.
而批發商多以出售假充制品軸承為主；但一些較大規劃的批發商也具有個人的地下加工窩點.其具有專業性；存貨規劃較大的特色；有的個人進行包裝等加工工序.因為其把握著假充軸承的出售途徑；損害最甚.而零售商市場上數量很多；售假多以“調貨”為主.
出售假充軸承的終端是的一些交易公司；這些公司多是空殼/皮包公司.客戶（買家）是他們最大的資源.他們大多通過郵件、網站推銷假充產物；招引客戶；接單安排貨源后發貨.這些交易公司不只招引國內客戶；也兼具出口功能.
“在制售假充軸承黑色工業鏈中；真實取得假充所帶來的巨額利益的是上述鏈條中的大型批發商/出口交易商；大型地下窩點次之.” 姚漪娟進一步剖析說；因為軸承造假本錢相對低價；出售假軸承獲利較高；加上歸于易耗品（殘次軸承損耗的速度更快）市場需求量大；帶來的超額利潤引得很多不法分子趨之若鶩.有專業人士稱；制假者能夠取得至少100%的巨額利潤；而若是打上國際聞名軸承品牌的商標假充真品；則最高可取得500%的巨額利潤報答.相對于高質量的正品軸承；假充軸承憑仗較低的價格更能招引不知情的商家及消費者；因而更簡單成為不法分子會集造假獲取暴利的方針.
假充軸承損害國家形象和消費者安全
“軸承是今世機械設備中一種無足輕重的零部件；運用偽劣假充軸承產物對國家和公民生命財產所發作的嚴肅安全隱患是不容忽視的.”上海海關關長黃勝強說.
“假充偽劣軸承在外觀上與真品非常挨近；非專業人士底子無法有用鑒別；但假充軸承通常在精度和強度方面與正品相差甚遠；會敏捷老化和失效；極有能夠危及到公司和消費者的安全.”上海海關法規處處長周培榮舉例說；有一家煉鋼廠因運用了假軸承；形成煉鋼設備發作反常；鋼水外濺，有網友報料；其駕馭的汽車在高速行駛中因運用殘次軸承招致交通事故；過后查看得知；該殘次軸承是舊軸承通過立異后的假充品.國際聞名軸承公司瑞典SKF公司分析；曾有一艘貨輪；在飛行途中發動機俄然發作毛病停；招致貨輪失掉動力漂浮在大洋上.后經緊迫搶修；發現形成這一毛病的竟是例行檢修時剛剛換上僅14個小時的假充SKF軸承.
此外；假充偽劣軸承工業鏈的長時間存在；將極大地耗費我國有限的天然、工業資源；并污染環境；使得當地政府無法有用轉變經濟增加方法；助推當地公司建立立異機制；推進當地公司施行品牌戰略、工業晉級.
據知道；上海海關抄獲的出口侵權軸承目的地既包含美、歐、日、韓等發達國家；也包含印度、巴西；以及非洲、東南亞、中東等國家、區域；可謂流向國際各地.這些假充軸承產物的出口；不只破壞了品牌軸承公司的杰出名譽、侵犯了其合法權益；更是直接損害了中國的國際形象.
假充軸承活動向內陸西部延伸
據上海海關調研發現；雖然海關、公安等法律部分在沖擊制售假方面付出了長時間和宏大盡力；取得了驕人戰績；可是作為傳統制假充軸承的重災區；如山東臨清、聊城、天津、浙江慈溪、廣東佛山等地假充局勢仍然嚴肅；假充軸承活動有向內陸、西部區域延伸的趨勢.
一些軸承制售假活動呈現化整為零、分工細化、宗族性、作案手法蔭蔽、反偵辦才能增強的特色；使沖擊難度與沖擊本錢增大.而網絡售假日趨嚴肅；取證艱難、涉案金額.巖遠ò.相牽涉假人員缺少知識產權保認識；一些區域暴力抗法事情時.
獨特是隱性的當地保主義以及知識產權違法、違法本錢過低；招致制售假充軸承呈現重復表象.此外；刑事案子輕刑、緩刑份額較大；量刑規范不一致；以罰代刑表象仍有發作；給沖擊知識產權違法帶來必定難度.據記者知道；山東某公司接連因出口假充軸承被海關抄獲；后該案移送給當地公安機關作進一步立案偵辦后；由當地檢察院對當事人提起公訴；結尾該案當事人被判處有2013年、緩2013年不等.
法制網北京4月8日訊
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