適應將來趨勢的解決方案：從最高能效的翻滾軸承到機電體系
發布時間：2013-02-22 來源：海力軸承加熱器 瀏覽次數:8084在波能技能范疇一個頗有遠景的項目中；舍弗勒集團工業工作部從一開始便成為該項意圖戰略合作同伴.這使得英國Pelamis波能公司在研制波能轉換器方面獲得重大打破；而這些打破源于在軸承及密封技能方面功用的拓寬.Pelamis波能轉換器像水蛇相同漂浮在水面；錨泊在海底.若干個鋼殼布局單元彼此鉸接；橫向波濤.波濤的上下崎嶇驅動液壓電機；而液壓電機經過液壓缸和空氣壓縮機與發電機相連.首要鋼管布局由軸承單元相連；這些軸承單元都是舍弗勒出產的各種軸承的組合方式.作用到每個連接點上的作用力可到達幾百噸；這個力必須由這些軸承支撐.
使用在太陽能發電廠逐日體系中的翻滾和滑動軸承；其可靠性和精密性是發電廠完成最大能效和本錢效益的要害因素.AXS系列角觸摸滾子軸承獨特適于這方面的使用.角觸摸滾子軸承以圓柱滾子作為翻滾體；其滾道與軸承軸線呈一個視點.AXS系列的一個明顯特點是它的圓錐形套圈像碟形簧片相同.這些獨特的翻滾軸承套圈選用成型法出產；使其描繪能夠十分輕型化；并具有極高的載荷才干.1毫米厚的軸承套圈和小的徑向截面高度使其成為典型的緊湊型產物.由板材制成的輕型鋼保持架可用于直徑超越250毫米的軸承尺度.這意味著可完成高載荷；一起軸承預載可保證較高的體系剛性.
翻滾軸承中的機電體系：電動及優化的狀況監測
機電學在翻滾軸承立異解決方案的開展中日益重要.它能夠經過添加功用進步機器的出產力；本錢效益和可靠性.舍弗勒集團工業工作部新研制的翻滾軸承裝備內置傳感器和內置及附近電源；并憑此為許多工業范疇供給新的解決方案.如用于電動自行車、軌道交通、機床和狀況監測體系的翻滾軸承.
電動機械的重要性不僅僅表現在汽車業中；在兩輪交通工具中；電動自行車或許所謂的“pedelec”正越來越受歡迎.舍弗勒集團工業工作部的底部支架扭矩傳感器；初次測定了左右踏板的踏板力總和；然后在騎行過程中能夠進行適合的掌控.它能夠探測出騎行者在不相同的騎行情況下所需的動力需要；以操控相應的動力輸出.新式FAG扭矩傳感器底部支架的特點是高轉速信號以及扭矩傳感體系的精確性.這些特點是對外輸出信號質量以及電機操控體系快速反應的條件.騎行者然后得到來自各個方向的最適合的輔佐.這不僅有助于晉升舒適度；也有助于完成最大功率；然后使規模添加.
舍弗勒集團與密封行家Freudenberg及光滑教授Klüber-Lubrication一起聯合研制了一種光滑脂傳感器；運用電子評價體系；剖析軸承在運轉過程中光滑脂的狀況.運用這種新體系；能夠監控到翻滾軸承在失效前的光滑脂狀況的一切改變.這意味著能夠精確猜測替換光滑脂的時刻；使用者能夠依據光滑脂的狀況決議再光滑或換脂時刻（新脂的為100%； 0%理論上代表油脂不能持續用）.光滑脂傳感器可連接到主動光滑體系上；以達此意圖.這種新的光滑脂傳感器可完成設定好的再光滑和依據需要進行再光滑之間的切換；因而愈加有用地使用光滑脂；然后對環境愈加有利.
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