舍弗勒擴大外表技能研制力氣 滿意增加需要
發布時間：2013-02-08 來源：揚子工具軸承加熱器 瀏覽次數:3208舍弗勒集團出資擴大了坐落赫爾佐根奧拉赫總部的外表技能競爭力中間；以增強舍弗勒在涂層（coating）技能上的研制和運用才能.這為公司將來的開展發明了條件；使更多的資源能被用于來自客戶的定制化需要.一起；舍弗勒還在擴大其批量生產才能；以更迅速地滿意關于高質量涂層部件的增加需要.
進一步增強的技能和商場領導力
外表技能競爭力中間自2013年投入運用以來開展十分成功；涂層產物的銷售量已增加超越50%.“經過有針對性的和持續性的研制投入；咱們已成為為客戶供給具有更高附加值的外表產物和體系的技能與商場領導者.”舍弗勒集團辦理董事會成員兼首席技能官彼得•古茲曼（Peter Gutzmer）博士在外表技能競爭力中間擴建完工典禮上說.
今日；無論是單個運用仍是組合運用；舍弗勒均向客戶供給一整套習慣其需要的用于優化部件與體系外表的涂層產物.這些涂層保部件不受微動腐蝕、侵腐和電蝕等影響；以延伸運用壽數；并最大程度地下降沖突和打滑以及磨損帶來的失效.最新的技能還能夠使感應涂層（sensor layers）得以完成.
面向多功能涂層和感應涂層的趨勢
“多功能涂層和感應涂層技能都在進行開發；以滿意來自客戶的特別需要；它們有痕跡成為將來的趨勢.”外表技能競爭力中間主任蒂姆•霍森菲爾德（Tim Hosenfeldt）博士說.它們盡管產值少；但和用于汽車工業上的動輒數百萬的部件相同被用于工業部門上.“決定性要素是舍弗勒將外表技能視為描繪考量之一.經過咱們的技能裝備以及在流程與運用上的優勢；咱們能更早地生產出樣品；并直接而可靠地投入老練的批量生產.”霍森菲爾德說.這樣的比如包含為日產公司開發的運用了Triondur®涂層的梃桿（tappet）；該產物可有用下降汽車發起機氣閥沖突2013年來；2013年向客戶供給數百萬個這樣的產物.2013年；日產公司因而頒發舍弗勒“日產創新獎”.2013年來零質量缺點的高品質效勞；日產又將此榮譽頒發舍弗勒日本公司.
有用下降沖突的Triondur涂層體系
Triondur是由舍弗勒憑借最領先真空技能開發的一種涂層體系；該體系生產工藝極端環保；采用了物理氣相堆積（PVD）和等離子輔佐化學氣相堆積（plasma-aided CVD）辦法.Triondur的涂層厚度只要2微米；但強度十分高；可有用下降沖突；避免損耗.這使得客戶能夠在不改動產物尺度和描繪的情況下對部件和體系進行優化；這就意味著在載荷不改動的情況下；不改動尺度時其功能會更好；即便減小尺度也能夠契合功能需求.
僅在2013年；舍弗勒就供給了超越7,000萬套采用了Triondur涂層的產物；其間的一種為Triondur C.這種碳基金剛合金涂層能夠為研磨磨損（abrasive wear）和粘著磨損（adhesive wear）供給高強度保；一起將沖突降到最低；關于金屬的干沖突也能夠下降80%.即便只對單沖突面進行鍍層；整個沖突體系的操作壽數也將被大幅進步.因為其特別的鍍層結構；Triondur C能夠反抗如滾動軸承中的高接觸壓力；典型的運用包含用于造紙機上的球軸承和打印職業里的滾輪（track roller）.在汽車職業里；Triondur涂層除被用在氣門梃桿上外；還被用于支撐件（support element）、滾子搖臂（finger follower）和自動活塞（control piston）上.新的Triondur DLC涂層體系也將被開發成功；該涂層能與相應的作業界面準確匹配；將凸輪軸與梃桿之間的沖突下降50%；并有用下降發起機動力損失和二氧化碳排放.
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