襄陽軸承欲下調定增價 募投項目料7月投產
發布時間：2013-07-19 來源：江蘇海力軸承加熱器 瀏覽次數:2970⊙記者 王宏斌 覃秘 ○修改 祝建華
襄陽軸承昨日舉行2013年年度股東大會；公司董事長高少兵在承受本報記者采訪時表明；估計工業園9月份能夠進入試出產期間2013年提出的定增融資方案當前還在與監管部門交流；有下調定增價錢的方案2013年內完結.
襄陽軸承的工業園項目2013年；園區占地規劃超越1200畝；方案總投資超越28億2013年產值為50億元；建成后將成為國內最大的軸承工業園.9月；該項目一期工程商用車軸承分廠和等速萬向節分廠開工.
昨日；記者在坐落襄陽高新技術開發區內的襄陽軸承工業園內看到；五棟標準化廠房的主體工程現已竣工；當前正在進行地面的最終施工；高少兵分析；估計4月底能夠悉數竣工；之后就是設備裝置；爭奪7月份調試出產.
依據公司此前揭露的材料；一期工程達產后公司將新增商用車圓錐2013年產量1200萬套、轎車等2013年產量100萬輛份.據了解；當前襄陽軸承的商用車圓錐2013年產量在1200萬套左右；轎車等2013年產量為72萬輛份；這也意味著達產后公司主營產物的產能將翻番.
一個疑問是；當前汽車商場并不景氣；汽車零配件公司的日子更是遍及不好過；公司在產能翻番后出售能否跟上；又怎么確保效益？高少兵分析；2013年汽車商場增速有所放緩；但公司萬向節和圓錐軸承一向求過于供；別的公司新產能的開釋也將依據商場狀況進行調劑.公司另一位高層也泄漏；當前汽車軸承商場競爭十分劇烈；無論是面對上游的鋼鐵公司仍是下流的汽車制造商；都沒有多大的話語權；是個“縫隙中求生存”的職業.
怎么進步效益是公司面對的最大難題.在2013年年報里；公司說到開展的最深層次難題；榜首就是公司效益低增加與經營規劃的高速增加不相2013年報；公司2013年經營總收入達8。7億元增加10。86%；而經營贏利僅2096萬元同比降低2。91%；主導產物萬向節和軸承的毛利率均降低超越3個百分點.
12月；襄陽軸承曾提出定向增發方案；擬以5。72元的底價定向發行不超越1。2億股；募資不超越6。86億元用于襄軸工業園一期建設項目；其間大股東三環集團許諾以現金方法認購不低于本次非揭露發行股份總數的70%.因為襄陽軸承最新股價僅4。48元；現已許諾包辦70%以上定增股份的三環集團；會撐持公司依照原方案的定增價錢完結此次融資嗎？高少兵泄漏；公司有調整定增價錢的志愿；當前正在與監管部門交流；2013年完結此次融資. (來歷：上海證券報)
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