詳談：解救西北軸承
發布時間：2013-09-15 來源：江蘇海力軸承加熱器 瀏覽次數:4814在解救西北軸承舉動中；不只寧夏首富孫珩超參加其間；也呈現了善于本錢運作的海航集團的身影
財經國家周刊報導 因為2013年和2013年2013年運營成績虧本；西北軸承（000595。SZ）的證券于4月20日被深交所施行獨特處置.這家舊日西北地區軸承職業的龍頭公司；在上2013年之后；一步步走向被重組的地步.
在此之前的2月17日；西北軸承發布布告稱；中國長城財物辦理公司向寧夏浮屠石化集團（下稱“浮屠集團”）轉讓西北軸承4337萬股股份；已取得財政部同意.股權轉讓完結后；公司總股本不變；浮屠集團將持有該公司4337萬股股份；占公司總股本的20%；成為榜首大股東；長城財物辦理公司為第二大股東.
新股東被寄予重組期望.《財經國家周刊》得悉；9月底；當地政府專門就西北軸承難題；召集了關聯有些和公司的負責人開會研究.會議需求；“趕快完結公司的重組作業；安排好公司運營班子；協助公司處理開展中存在的艱難.”
從寧夏方面知道到；在解救西北軸承舉動中；不只要“寧夏首富”之稱的孫珩超操控的浮屠集團參加其間；在浮屠集團的背面；也呈現了善于本錢運作的海航集團的身影.此前；海航集團現已插手6家上市公司.而此次；海航集團與西北軸承的本錢游戲雖未開.此埔遜縞.
衰敗之路
3月30日；西北軸承的有些員工與寧夏自治區關聯領導商洽時；提出了對民營公司浮屠石化集團成為公司控股股東后的疑慮；首要包含財物實力、資金實力以及對員工的安頓等.
在此之前；西北軸承在對外合資和協作方面；有過慘痛教訓.
2013年上市前；西北軸承其時不只是全國軸承職業6家大型一檔公司之一、西部地區最大的軸承公司；也是鐵道部同意出產鐵路軸承的廠家；產物占全國鐵路軸承商場的25%.2013年；公司在深交所掛牌；成為全國軸承職業的首家上市公司.
2013年2013年公司運營都呈現難題；招致西北軸承的許多產物滯留在流轉環節；公司負債已累積6億2013年欠銀行的利息就高達幾千萬元.因為其時許多條件約束；已無法從股市中融得資金；為走出窘境；西北軸承把招商引資作為重要法碼.
2013年；現已開端走下坡路的西北軸承開端了與德國FAG公司進行觸摸；該公司為其時國際第三大軸承公司.在中方再三讓步下；雙2013年多的商洽；于12月正式簽約.
兩邊協作的情況是：西北軸承以原鐵路軸承公司的設備、土地、廠房投入組成合資公司；中方占49％股份；德方占51％，德方以現金和技能投入；具有控股權；且董事長、總經理都要由德方擔任.
簽約后；德方并未按約好把資金投入放在首位；而是開端逐漸架空辦理層；削減600多名（共1100名）員工；強逼西北軸承獨立承當這有些安頓費用；辦理層中的中方代表徹底沒有話語權.
2013年下半年；德國依納公司全體收買FAG；成為公司控股方；但兩邊協作并未呈現轉機.西北軸承提出合資公司由小我運營；被德方拒2013年；合資公司虧本1200萬2013年；又虧本1400萬元. 這使原本就虧本、極缺資金的西北軸承已無力再持續投入.
12月；“為了自治區招商引資全局”；西北軸承忍痛與德國依納公司簽約；將西北軸承持有的49％股權賣給依納公司；德方付出2850萬元人民幣；合資公司從此變成了德方獨資公司.
結尾的結果是；西北軸承丟掉2013年的NXZ牌鐵路卡車軸承的品牌和產物；失去了占中國鐵路卡車軸承25％的市.喲擻胩分岢形拊.
被質疑者浮屠集團
12月30日；寧夏高級人民法院裁決；將西北軸承集團持有的5329萬股西北軸承股份過戶給中國長城財物辦理公司蘭州辦事處；用以賠償其所欠借款本息9218萬元，9月；長城財物又經過司法裁決收買西北軸承集團所持西北軸承股份2863萬股；用以賠償債款本息4953萬元.自此；長城財物共持有西北軸承8192萬股；股權占比37。78%；代替西北軸承集團成為公司榜首大股東.
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