SKF推出輕型輪轂軸承單元 全新的輪端解決方案
發布時間：2014-07-09 來源：揚子工具軸承加熱器 瀏覽次數:3866斯凱孚（SKF） 近來推出的輕型輪轂軸承單元是一款全新的輪端解決方案；選用法蘭型輪轂軸承描繪大大減輕了分量；然后削減了耗油量和二氧化碳排放量.經過將契合滾動軸承功能需求的鋼與制作法蘭型布局部件的鋁有機聯系；可削減高達30％的總分量（與規范產物比較）.
SKF 汽車部產物和系統開發總監 Edward Holweg說："如今咱們可以很驕傲地將SKF 輕型輪轂軸承單元加入到咱們的產物組合中；為車輛開發能效型解決方案.該產物也是一款創新式產物；有利于削減二氧化碳排放；削減油耗；一起統籌功能需求."
實例：
關于高級汽車；SKF 輕型輪轂軸承單元可以使每個車軸的分量減輕 1 千克；然后下降約 0。1 克二氧化碳/千米的排放量.
關于輕型商用車；SKF 輕型輪轂軸承單元可以使每個車軸的分量減輕 3。5 千克；然后下降約 0。3 克二氧化碳/千米的排放量.
以上數字由SKF車輛環境績效模擬器以新歐洲行進循環為根底進行核算后得出.
這款全新的軸承能協助許多車型（包含電動車）添加行進路程；并且能進步輕型商用車的承載才能.
別的一個產物特性就是；一切車輛的操控性也得以明顯增強.
SKF 輕型輪轂軸承單元首要用于全新的汽車描繪；不過在某些特定情況下；可以對現有的輪轂軸承單元進行創新改善.
這款新軸承單元是斯凱孚所獲得的一項研討成果.在該研討項目中；斯凱孚使用了一種新資料；并選用了一種新描繪；然后保證產物在腐蝕性環境和各種工作溫度下；仍能堅持其剛度、耐久性和布局完整性.雖然這款輕型的輪端解決方案將有些鋼鐵資料換成鋁材；但仍可以堅持與規范全鋼軸承單元一樣的功能和可靠性.
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