SKF專用軸承的分類
發布時間：2014-07-09 來源：揚子工具軸承加熱器 瀏覽次數:3770軸承一般指的是用于機床、汽車、鐵路、軋鋼機械等主機上的軸承.因為這些軸承在特定的運用場合下運用；因而外形尺度、代號辦法和技能需求等方面與通用軸承不完全一樣；具有必定的特別性.
1 機床軸承
機床專用軸承首要分機床絲杠軸承和機床主軸軸承；它們的一起特別是精度高、各項技能需求嚴厲；具有很強的專用性.
a機床絲桿用的軸承為推力角觸摸球軸承；別離型布局；觸摸角為60度；類型代號為76.
b機床主軸軸承首要有雙向推力角觸摸球軸承、雙列圓柱滾子軸承、單列和雙列圓錐滾子軸承、雙向推力角觸摸球軸承的觸摸角為60度；類型代號為23.
2汽車軸承
汽車軸承指汽車各部位運用的各種通用和專用軸承.按設備部位可分為發電機軸承、傳動體系軸承（包含離合器別離軸承、傳動軸萬向節等）、轉向體系軸承（包含轉向器軸承和轉向節軸承）.
a汽車發電機軸承一般為通用布局的密封深溝球軸承；其代號辦法和外形尺度契合現行標準規則；需求具有杰出的密封功能和高速功能.選用鋰基光滑脂；光滑脂的裝填空間占軸承內部空間的20%--30%；軸承零件的熱處理應確保軸承在150度的溫度下正常作業.
b汽車轉向器和轉向節軸承用于汽車的轉向體系中；汽車行進對轉向體系的首要需求是靈敏性、操作簡便性和安全性.由此決議了對轉向體系軸承的承載才能、支承剛度、可靠性及沖突等方面較高的需求.轉向器軸承選用推力角觸摸軸承；轉向節軸承選用推力軸承.
c汽車離合器軸承及軸承單元 汽車離合器軸承已由單一的角觸摸球軸承向帶別離套筒的離合器軸承單元開展；由不可調心軸承開展成可調心軸承；并有多種布局方式.依據離合器對減震、降噪及減輕運動接合面的沖突和磨損的需求；離合器軸承及其軸承單元在布局、密封及光滑等方面采取了相應的辦法.
d汽車萬向節滾針軸承首要用于汽車十字軸萬向節上；依據萬向節的布局和運用需求；萬向節滾針軸承分為一般式、內卡式、外卡式和壓板式等多種布局方式.
e汽車輪轂軸承為汽車承重支承并為輪轂的轉變供給準確的引導；汽車輪轂軸承一起接受徑向和軸向載荷；是汽車輪轂的重要零件；當前輪轂軸承對軸承資料、密封、光滑和壽數等都提出了更高的需求；并逐步向單元化開展.汽車輪轂軸承選用鋰基脂光滑；填脂量為軸承單元有用空間容積的40%--60%；漏脂率不超越10%；在25度室溫時溫升不超越65攝氏度.我國當前成系列出產的輪轂軸承有四種布局方式.
3磁電機軸承
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