大力開展高端軸承助力配備制作國產(chǎn)化
發(fā)布時間：2014-07-10 來源：海力軸承加熱器 瀏覽次數(shù):2562《機械根底件、根底制作工藝和根底資料工業(yè)“十二五”開展計劃》清晰將股動性強、輻射效果大的高速、精細(xì)、重載軸承等機械根底件作為“十二五”開展的要點職業(yè)；以進(jìn)步功能、可靠性和壽數(shù)為主攻方向；力求使其到達(dá)或挨近國際先進(jìn)水平.《計劃》還指出；在方針撐持下；到2013年；軸承職業(yè)的銷售額將到達(dá)2220億2013年均增速將在12%-15%之間；其間高速、精細(xì)、重載等高端軸承的增長速度將更快.
軸承是配備制作業(yè)中重要的、要害的根底零部件；直接決議著嚴(yán)重配備和主機產(chǎn)物的功能、質(zhì)量和可靠性；被譽為配備制作的“心臟”部件2013年的開展；我國軸承工業(yè)現(xiàn)已形成了相當(dāng)計劃；全國軸承職業(yè)2013年產(chǎn)值約為1300億元人民幣；位居全球第三位.雖然我國軸承職業(yè)的開展計劃現(xiàn)已十分巨大；但絕大部分都是會集在低端；而在高端軸承制作范疇；我國與發(fā)達(dá)國家比較仍存在相當(dāng)大的距離.中國軸承工業(yè)協(xié)會秘書長王全清也曾清晰表明；中國高端軸承開展速度還跟不上主機的開展速度.例如；我國已把握了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高速動車組技能；但與之配套的軸承還根本依靠進(jìn)口.當(dāng)前；國內(nèi)軸承公司出產(chǎn)的高速軸承大多只能滿意150公里-180公里的列車；而歐美國家高鐵軸承能滿意時速350公里-400公里列車的需要；所以；當(dāng)前國內(nèi)時速200公里以上的動車組配套的高鐵軸承根本依靠高價進(jìn)口.
根據(jù)我國高端軸承落后的現(xiàn)實；《計劃》清晰；將充分發(fā)揮工業(yè)方針的引導(dǎo)效果；進(jìn)步職業(yè)準(zhǔn)入門檻；遏止低水平重復(fù)建造，給予包含軸承工業(yè)在內(nèi)的“三基”工業(yè)財稅撐持方針；執(zhí)行要害零部件、原資料進(jìn)口免稅方針，研討擬定鼓舞用戶選用“三基”新產(chǎn)物和新工藝的方針.跟著方針撐持力度的加大；信任我國軸承工業(yè)將迎來開展的春天；必將加速高端軸承的國產(chǎn)化進(jìn)程；為我國嚴(yán)重配備制作的徹底國產(chǎn)化供給堅實的根底.
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