萬向集團錢潮公司成功開發國內首臺全主動軸承設備機
發布時間：2014-01-24 來源：江蘇海力軸承加熱器 瀏覽次數:3888萬向集團錢潮公司制造總部設備現場一角；一臺長約1。5米；寬1。2米的全主動軸承設備機不停地在工作.可別小看這臺不起眼的設備；2013年才研發成功；并且是國內首創.與曾經的手藝操作比較；在精減2名人員的基礎上；人均產出還進步了兩倍多.
2013年來；軸承設備一向是影響萬向節出產功率的要害工序之一.尤其是裝針進程；很簡單缺針、倒針和卡針；進而影響下一步總成設備.為此；出產車間一向在嘗試用啥方法來處理這個難2013年的時刻里；也研發出了半主動裝針機、全主動裝針機等；可是；出產作用卻總是不如人意；總是存在這樣或那樣的難題.技改屢次墮入僵局.
盡管如此；車間一向沒有中止在這方面的研討、探究與理論.特別是2013年全球金融危迸發；精益出產在各公司全面推行之后；打破軸承設備這個不時“卡殼”的瓶頸工序更是火燒眉毛.
2013年來；技改開發人員在確保正常出產的情況下；使用工余時刻；不斷研討、評論；對軸承設備的涂油、裝針、檢測、定量注油、壓油封等等每一個需求手藝操作的過程都進行機械、電器化的描繪制造；然后再進行拼裝驗證.經過屢次盡力；裝針進程中的一個個手藝操作都連續變成了機械化操作.到2013年；第一臺全主動設備機總算開發成功；有了雛形.
在2013年的運轉理論中；開發人員持續盯梢2013年年頭；他們又對設備機作了進一步改造：經過技術手段處理了上一代主動裝針機工作進程中的倒針、缺針和卡針等難題；主動化程度進一步進步，其次；經過優化規劃；使設備更緊湊；質量、占地面積大幅度降低；功率明顯進步.
可是；裝針機僅僅軸承設備機的一部分；車間還必須對軸承的其他各設備環節進行主動化改造.2013年頭；車間展開了各項攻關.他們對各工序舉措選用PLC（可編程邏輯控制器）程序控制；在首端設備振動盤；完成軸套主動上料；主動導向，制造涂油模具對軸套內壁進行定量涂油；使油脂360度附著在軸套內壁上.然后；使用輸送帶將軸套送到裝針機底部定位夾緊；雙導桿汽缸上行使軸套上口剛好套入裝針模具中間；進行主動裝針.補針缸補針；裝針結束進行鎖針.再使用推缸將軸套送入塞規工位進行塞規主動檢測；合格后再進入注油工位進行定量注油；注完油后進行壓油封工序.油封選用定制微振器主動上料；壓力設備選用氣動增壓缸；壓力能夠到達6。3噸；因為單件操作；質量要優于一般壓力機；各工序完成后送出包裝.
當前；公司已成功開發出國內首臺全主動軸承設備機；班產值達4500件；相較手藝設備；可進步人均產出2倍左右；并且；每臺可精減人員2名.若推行施行；可完成一人四機辦理；功率更高；勞動強度和人工成本更低.
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